昨天起，杨高南路（世纪大道———浦建路）改建工程主体结构施工进入第二阶段，受此影响，杨高路下立交采取双向封闭举措。记者实地采访发现，原过境地道的车流改从地面通过环岛路口，导致环岛压力骤增。交警表示，由于施工期将持续约15个月，市民出行时请尽量提早时间。

　　昨天上午，记者来到世纪大道环岛附近时，通行车流已经相当密集。据浦东交警支队路设大队高级工程师郭恒明介绍，其曾经做过相关统计，早晚高峰时，杨高路下立交的车流量非常大，早高峰南北双向的车流量约为每小时3500辆，晚高峰约为每小时3750辆。立交封闭后，原本过境地道的车辆就改为从地面通过环岛路口，环岛交通压力剧增。

　　记者在现场看到，为了引导车辆有序通行，保障主线杨高路交通，昨天浦东交警部门在环岛路口一共安排了23名民警和36名辅警指挥疏导交通，同时在交通信号灯的配时方面进一步向杨高路倾斜。

　　在此情况下，横向道路的交通难免受到不同程度影响，杨高路、世纪大道、浦电路、潍坊路、丁香路、民生路等道路拥堵不可避免。昨天早高峰时段，车辆在通过这些区域的交叉口时均出现了不同程度拥堵，相应通行而过的排队时间也有所延长。

　　8点半左右，杨高南路南向北方向堵到花木路，北向南堵到民生路。不少在花木地区的上班族均表示，杨高路下立交封闭后，车子通过杨高路的速度比以往要慢，上班花在路上的时间差不多比以往要多15分钟至半小时。

　　浦东交警相关负责人告诉记者，施工期间，除了这些道路以外，包括花木行政区、陆家嘴软件园等区域，以及联洋、洋泾地区的早晚高峰出行也将面临全新的考验，因此，建议上班族务必要提前出门，做好准备。

　　交警部门从昨天首个工作日早高峰中发现，从杨高路转至源深路的非机动车数量较多，其表示，接下来还将进一步优化非机动车的绕行线路。

　　记者了解到，杨高南路改建工程第二阶段预计在2018年6月底完工，这意味着，距离现在施工启动还将持续15个月左右。一旦施工完毕，重整后的下立交将与新建地道同时竣工通车。今后，杨高路即可实现快速化通行，也就是类似中内环一样的城市快速路，市民从南浦大桥到杨浦大桥可从杨高路行驶。