公交乘坐新规全面落实！ 代驾更难叫了 还要涨价？！

公交车不能坐，要过江的话轮渡也已停航，那代驾司机们怎么办，代驾潘龙师傅对此颇为苦恼：“回去要过江，你没有公交车给我们坐，晚上辛辛苦苦挣点钱，让我们去打车，肯定是不舍得的，现在都会去走一些隧道、大桥，其实带来的安全风险更大。

无法利用公交车代步，司机在完成一单代驾任务后的回程就变得有些困难，也会直接对用户造成影响，经常使用代驾的徐先生就有些担忧，他认为，以后距离远的单子，小哥估计就不太会接了，他们每天接单量下降，出行效率也降低，我们等待的时间肯定也会长很多，如果他们要是叫出租车，那代驾的价格该不会也要上涨吧。

面对新规实施产生的新问题，代驾企业方面会有哪些应对措施，安师傅代驾运营总监宁树旺表示：“从政策上我们是支持的，对于远距离的单子我们也会考虑酌情的车补，通过乘坐出租车做一个短驳，然后，我们也正在着手在产品上做一些规划，比如结伴返程的功能等的。另外，我们平台也有一些大数据的分析，在夜间，代驾师傅集中的区域和哪些线路比较繁忙我们都有，结合这些数据将和相关部门去沟通，努力做一些适中的调整，如果可以的话，看看能不能在一些主流指定的线路上为小哥们去提供定制化的服务。”

当公共安全与部分服务行业的出行刚需产生矛盾后，究竟该如何兼顾，同济大学交通运输系主任滕靖认为：“代驾也是市民群体的一部分，从公交为市民服务的角度看，也有为他们提供服务的义务和必要性，建议公交和安全管理部门能够积极地沟通，帮助代驾把车子的安全系数调整或优化到公交车能承载的范围之内，或者通过定制化的模式来满足他们的出行。

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