地铁18号线二期传来好消息

上海地铁18号线二期工程传来好消息。10日晚上，该工程1标长江西路站主体结构顺利封顶，标志着该线二期工程进入崭新阶段，对后续施工将起到重要作用。

建设者庆祝长江西路站主体结构顺利封顶

长江西路站为地下二层岛式车站。车站长295米，标准段宽20.24米，标准段基坑深16.89米。今年5月27日，长江西路站主体结构首块垫层浇筑完成。今年10月10日，长江西路站最后一块顶板浇筑完成，共用时137天。

长江西路站最后一块顶板浇筑完成

今年4月，因受疫情影响，项目停工40余天，给施工生产带来极大挑战。项目部全体人员同心协力、科学防控，为项目施工进度提供了有力保障。承担施工任务的中铁一局项目部，对施工质量严格把控，秉承工前有交底、过程有检查、工后有验收的管理准则，并且严格落实安全生产责任，定期开展安全检查，消除事故隐患。

在建18号线二期位于宝山区，起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站。从线路走向示意图上看，18号线二期其实是18号线一期的“西延伸”。其起点位于一期的终点站长江南路站，一直向西通到宝山庙行地区。

二期工程设通南路站、长江西路站、江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站、大康路站6座车站（均为暂名），平均站间距1.352公里，其中呼兰路站与既有1号线换乘，江杨南路站与19号线（待建）换乘，预留与规划24号线换乘条件。

地铁18号线二期的建设，有利于加强宝山区与杨浦区、浦东新区的联系，促进区域互动协调发展；缓解区域道路交通压力，进一步完善网络功能，优化交通网络结构。

声明：本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请尽快与上海热线联系，本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn