老建筑 “生出”八层地下车库?未来上海住宅区和商业区将推广
逆作法施工所需空间更小
“比起顺作法,逆作法对施工工艺有更高的要求。例如,工程中采取的一柱一桩工艺,要求每一根钢管的位置必须精准。”龙莉波表示。由于逆作法在地下施工,既不会引来飞扬的尘土和噪声,也不会受到阴晴不定的天气影响,大大增加了效率。
除此之外,逆作法还有不少优势。
王志华介绍,在成本方面,由于减少了支撑和维护的费用,车库造价只占周边顺作施工、规模相近车库的60%。在工期方面,由于用主体结构替代临时支撑,项目团队只用了9个月就完成了结构施工,比传统工艺至少节约了3个月以上。
“最重要的是,逆作法在城市更新领域有着大展身手的空间。”龙莉波认为。“逆作法对现场的环境损害较小,基坑变形控制更佳,28米深基坑变形只有3.61毫米,为设计值的六分之一。面对脆弱的老建筑,逆作法能够更好地保护原有的建筑结构,使之免遭损伤。”
地下空间产业蕴藏商机
在寸土寸金的上海,运用逆作法建造深层地下车库将有广泛的应用空间。“希望未来,诸如外滩沿岸等老建筑地下,都能加设车库,更好地推进土地集约使用。”龙莉波表示。
深层地下车库示意图
未来的地下车库,还将有更多的改造。
比如,在车库中安装智能机器人,人们只需在手机上设定取车时间,机器人便会准时将车主的爱车送至门口,减少在车库中排队取车的时间。
此外,地下深层车库的开发,还将推动产业集群化发展。在运用逆作法建造车库时,还需要引进大量小巧、轻便的装备,这将为国内装备制造业带来新的发展机会。同时,地下物流、综合管廊等,也将成为地下空间开发重点。
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选稿: 甘薇扬