时隔三年 这笔费用又开始征收!坐飞机要多花钱了?
2018-06-05 09:21:28
航空公司盈利水平有望提升
每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,对国内航线的燃油附加费恢复征收,多家机构此前已有预期,并发表了研报。
▲来源:海通证券
据太平洋证券在此前的研报中指出,2015年后,国际油价步入下行区间,燃油附加费随之也停止征收。与此同时的近几年,航空公司净利润稳步增长。随着近期油价涨幅,2018年5月底突破国内燃油附加费起征点每吨5000元的价格线。按照之前文件精神,国内航司国内航线的燃油附加费已经达到征收条件。
太平洋证券认为:
“如果开征国内航线燃油附加费(对航空公司)当然是利好。但如果不征收,同时燃油还处于高位,到今年10月末的第二航季,将会全面落实目录航线的提价目标,从而全面实现新旧两套政策的无缝对接。”
开征国内航线的燃油附加费对航司燃油成本的增量上涨部分能覆盖多少?
海通证券进行了测算并在研报中表示,6月公布的航空煤油出厂价5394元/吨,则800公里以下收取燃油附加费10元,800公里以上收取燃油附加费10元。则按照5394元/吨燃油成本计算,中国国航、春秋航空、吉祥航空分别能覆盖5000元/吨以上的新增燃油成本的53%、73.6%、65.7%。
声明:本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请尽快与上海热线联系,本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn
本文来源:每日经济新闻 作者: 责任编辑:杨宵敏