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共享单车盈利:丰满的理想与骨感的现实

2019-01-09 10:03:35

  眼下,ofo小黄车可谓处境尴尬——非但资金链的紧张没有得到缓解,就连其公司创始人也遭到了法院的“限制消费令”。

  从早期的意气风发到如今的狼狈至极,不过短短三年多的时间。

  唏嘘之余,必须清楚的是,ofo之所以会走到如此地步,归根结底在于接连不断的亏损。放眼整个共享单车行业,亏钱已是行业常态。难道共享单车真的不能盈利吗?我们不妨对此做个深入研究。

  丰满的理想:共享单车本该是“摇钱树”

  根据天风证券研究所的总结,共享单车的商业模式是这样的:

  平台通过募集资金,采用自主研发或半自主研发的方式,驱动自行车行业上游生产商大规模标准化地生产单车,并以重资产的方式选择重点城市投放出去。此外,通过智能锁(或机械锁+客户端),创造性地解决了异地还车的难题,在收取用户押金后,提供单车分时租赁服务,同时组织本地后勤团队维护单车的损耗。

  对于一个共享单车使用者来说,下载App进行实名注册与手机绑定、缴纳押金后,即可扫码使用附近的单车,等到达目的地,锁车即完成还车,平台系统进行自动扣费。

  那么,基于上述一系列活动,共享单车是如何赚钱的呢?

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本文来源:苏宁金融研究院 作者: 责任编辑:赵瑜

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