高速费涨价、收费不显金额 春运打车贵？交通部回应

　　为何部分地区高速入口拥堵？

　　吴德金表示，在新系统开通的初期，特别是1日、2日存在少数省份或者部分收费站系统运行不稳定的情况，也出现了进出口车道收费的速度慢，CPC卡识别慢、CPC卡不识别，费用计算异常等情况，对用户出行造成不便。

　　交通运输部为此成立了技术保障小组，组织技术骨干团队对基础薄弱和运行不稳定的省份，开展指导和帮扶。

　　据不完全统计，各地排查并解决了出入口车道的问题，升级车道系统软件200余次，升级和优化费率计算模块800余次，调优客户服务的App和短信小程序30余次，为客户及时准确地推送消费信息。

　　吴德金介绍，近期，已经部署各地开展清零行动，对系统运行进行再排查梳理，争取在春节前全面完成所有问题的整改，推动系统运行逐步全面向好，切实服务公众出行。

　　走高速为何多次收到扣费短信？

　　针对有车主反映，通行一次高速公路会收到多次扣费短信的问题，吴德金表示，取消高速公路省界收费站后，高速公路通过ETC门架系统进行精确计费。

　　车辆每经过一个龙门架，系统就会相应计费，即分段收费，这些计费按照原计划本应形成一个全程的完整扣费账单后，再通过短信或APP推送给车主。

　　目前由于系统切换前期不稳定，有些系统将本应合并一次推送的账单分路段推送。针对这个问题，交通运输部已要求各地严格按照技术方案要求，完善信息推送系统设置，让公众准确及时获知相关信息。

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