上海郊区等1小时公交车还没来，站台加装数字屏能解决吗？
2022
01/10
08:58
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“等了一个小时也没来，这趟公交线路是取消了吗？”记者近日从上海“12345”市民服务热线了解到，申城近郊和郊区的公交服务仍是投诉的热点。尤其是申城入冬后，市民乘坐体验的痛点主要集中在车次间隔时间长、未按预定时间到站等。
如市民吴先生反映，其在都市路贵都路站，准备乘坐闵行41路或143路前往莘庄地铁站，可苦等半个多小时，都没有车到站；另一市民反映，在佘月路嘉松南路等候了一个小时，始终未有186路公交车进站，该市民一度怀疑公交线路是否取消了。
与中心城区轨交密集不同，在近郊和郊区，市民对公交出行依赖度更高。这些投诉背后，申城的公交服务还有哪些不足？
候车时间过长是主要痛点
2021年12月14日下午4时25分左右，记者体验从松江区叶榭镇乘坐公交换乘地铁返回市区。手机地图软件显示，从浦南批发市场公交站出发，乘坐上海金山巴士公司从石化汽车站始发的上石线公交车，可以直达莲花路地铁站。
浦南批发市场车站设置在车亭公路路边，两根铁杆上夹着4块公交信息牌，写着车次、下一站等信息。手机软件显示，20多分钟后，下一辆上石线公交车就将到达。近30分钟的漫长等待后，一辆挡风玻璃内挂着“机动车”牌的公交车到站，可当记者上前询问，却得知并不是上石线。又等了20分钟，上石线公交车才姗姗来迟。
这次体验，记者与投诉的市民有同样感受：站台上没有即时性的车辆位置信息，没有到站时间预告。半小时以上的等待，足以让人产生“这趟车是不是取消了”的错觉。当站台信息不足，老人们又不会使用智能手机查询车次到站信息，或者手机信息不准确时，无助感更深。
本文来源：上海热线综合 作者： 责任编辑：程丹妮
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