@上海人 这条万众期待的地铁线路有新进展！

　　记者了解到，“申崇号”盾构机刀盘直径13.5米，重309吨，总长148米，为泥水气平衡盾构，采用常压刀盘设计，整机10bar压强耐压设计，配置应急避难仓和自动喷淋及水幕系统。

　　未来，“申崇号”盾构机将从长兴岛向崇明岛出发，计划在两年半完成崇明线北港越江段区间9.024公里的掘进施工。

　　上海申通地铁建设集团崇明线项目管理分公司项目经理蒋志钢：

　　今天的盾构机下井也标志着我们整个设备的部件基本已经全部到井下了，下阶段进入调试安装阶段，为我们下阶段施工创造了很好的条件。因为它（掘进）的距离比较长，我们的计划工期达到2年半。

　　据悉，上海轨道交通崇明线是上海首次穿越长江的轨道交通线路，为实现超长距离越江穿越施工，克服埋深大、水压高等工程难点，上海地铁专门设计定制了“申通号、申崇号”两台大型混合式盾构机。

　　其中，“申通号”已于9月中上旬下井，将由108标南井出发向浦东方向掘进，“申崇号”将由111标北井出发向崇明岛方向掘进，最终连通浦东、长兴岛及崇明岛。

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