上海首条快慢车组合全地下地铁线路正加紧建设，八个站点已开工

位于东靖路与兰谷路交叉口的工地上，大型挖掘机、履带吊正隆隆作响，工人们或是在一旁焊接钢筋笼，或是操作机器开挖泥土，进行地下连续墙施工。这是21号线一期东靖路站的施工现场，预计今年5月份，车站将进行基坑土体开挖施工。

21号线一期，位于浦东新区范围内，起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于浦东高行的东靖路站，途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区这三大功能区，及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。线路全长约28公里，均为地下线，共设18座车站。

“21号线一期从去年6月份起进入全面建设阶段。截至目前，东靖路站、浦东足球场站、军民路站、杨高北路站、广兰路站等8个车站已进入施工阶段。”申通地铁建设集团21号线项目管理分公司工程部经理徐剑波表示，力争在今年内实现剩余站点全部开工，浦东足球场站、广兰路站、军民路站等三座车站封顶，盾构推进1.5公里。

当前，上海进入新一轮轨道交通建设阶段，一批创新的建设理念与方式也同步在线路上探索应用，打造更具潮流的城市“第二空间”。

21号线一期的亮点之一，便是上海首条采取快慢车组合运营方式的全地下地铁线路，即同时开行两种列车，一种为站站停的慢车，一种是跳站运行的快车。

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