车险乱象又起 2019年监管将“严上加严”

　　重典治乱

　　预示着今年的车险监管将重拳出击，强监管势头比之去年将有过之而无不及，2019年车险监管“严上加严”。

　　有业内人士认为，车险之困难解，除了行业自律和监管处罚同时进行，目前也没有更好的办法。

　　早在2019年一开局，车险领域便连遭重拳。

　　据了解，近日两家大型财险公司所属的5家分支机构商业车险业务被当地银保监局叫停，原因是违反关于按照规定报批和使用车险条款费率的要求，被责令自2019年1月1日起停止使用商业车险条款和费率的监管措施。

　　在处罚行业违规行为的同时，中国保险行业协会(以下简称“中保协”)还同步发布了《机动车辆保险自律公约》，重申保险公司不得以高额返佣争夺客户。

　　这也预示着今年的车险监管将重典治乱，重拳出击，重罚大公司，车险强监管势头比之去年将有过之而无不及，2019年车险监管将“严上加严”。

　　此前，这一严监管的节奏也贯穿了2018年全年。

　　根据数据统计，关于2018年涉及保险业务等领域的罚款已近2.5亿元。银保监会及原保监会开出1627万元的罚单，涉及14家险企。

　　据《国际金融报》记者统计，从2018年到2019年1月7日，针对车险业务，银保监会共开出11张罚单，罚款金额达927万元，占银保监会对财险企业罚单总额的57%。

　　罚单主要涉及中国人民财产保险股份有限公司及其四川省分公司、中国平安财产保险股份有限公司及其宁波分公司和四川省分公司、太平财产保险有限公司及其四川省分公司、中国太平洋财产保险股份有限公司及其福建省分公司、永安财产保险股份有限公司、浙商财产保险股份有限公司。

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