汽车限购“松绑” 我们真的要实现“买车自由”了吗？

　　汽车限购“松绑”早有预兆先前意见稿作出修改

　　今年4月，网上曾流传国家发改委拟定的《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年(征求意见稿)》，该征求意见稿提出破除乘用车消费升级制度障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定，不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。这与今日正式发布的新政内容吻合。

　　本月初，广州、深圳两地分别增加了普通小汽车增量指标，从今年6月起，深圳市将在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。广州市在原有额度的基础上，从今年6月起至2020年12月，将增加投放中小客车增量指标10万个。

　　这与《征求意见函》中规定已限购地方2019年和2020年车牌增量指标数量须在2018年基础上分别增加50%、100%也相吻合。

　　记者同时注意到，此次发布的正式文件，取消了对普通小汽车车牌增量指标的规定，仅明确“严禁各地出台新的汽车限购规定”，新能源汽车取消限购的相关规定则全部保留。

声明：本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请尽快与上海热线联系，本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn