上海一段地铁车厢里有8人带小板凳，乘客也矛盾，为何屡禁不止？
03/21
14:09
“板凳族”高峰和早晚高峰重合，乘客也“矛盾”
“我前两天晚高峰的时候坐12号线，也看到有人坐着自带的小板凳。”陈女士说，“打工人下班后有自己的一个小空间休息下，但是如果都带小板凳，那肯定就站不下，也会影响地铁公共空间。”
不少乘客都表达了这样的“矛盾”。一位经常乘坐11号线上下班的乘客表示，如果不是早高峰可以接受，但如果是早高峰，可能会对他人造成影响。
梁女士上班的时候也经常坐11号线，她也表示，“在车厢比较空的时候，就没有什么太大的影响，但早高峰人多的时候可能就会占更多空间，影响到他人。”
但地铁“板凳族”高峰常常和早晚高峰重合，地铁车厢内拥挤、没有座位的时候，最易出现自带小板凳的情况。
和其他站着的乘客相比，坐在小板凳上不仅占用了更多空间，有的人还坐在车门处，带来安全隐患。而且当“板凳族”占据较多空间时，旁边站着的乘客可能够不到能支撑的地方，列车开动或者中途颠簸时，容易摔倒或压到“板凳族”身上。
记者从上海地铁了解到，上周工作人员劝阻了72起“板凳族”事件，集中在9、11号线，一般地铁工作人员、志愿者看到后会进行劝阻。
有地铁工作人员表示，进站的时候乘客如果拿着小板凳，不一定是用来坐的，所以没法禁止，要在车厢里坐了才能制止。目前是“只要发现就会及时制止”。也有工作人员说，如遇到“板凳族”，可以拨打64370000服务热线反映情况。
不过从目前的走访情况来看，“板凳族”还是屡禁不止。
上海地铁：希望能在相关守则修订上更加完善
地铁车厢内到底能不能坐小板凳？有人认为，上班族远距离通勤比较累，禁止“板凳族”不够“人性化”，“质疑板凳人、理解板凳人、成为板凳人”。也有人认为，不该图自己舒服而影响到别人。
如何让“板凳族”少一些，让地铁早高峰更有序一些？目前少数线路的车厢座位设计和火车类似，线路较长的地铁线路能增设座位吗？
上海地铁相关工作人员告诉记者：“11号线是城市轨道交通线路，一般以日常通勤和市内出行客流为主，与火车有本质区别。所以包括座位在内的列车车厢设计按照轨道交通模式，与其他地铁线路基本一样。在高峰时段，部分车站还要实施限流措施，所以第一目的是要尽快安全运送乘客，很难满足座位需求，相关的设计也不适合城市轨道交通。”
也有网友希望11号线设立区段大站车，因为江苏路、曹杨路、徐家汇等站点下车的人多。
“从专业角度研究，其实无论9号线还是11号线，‘跳站’运营都不能解决根本问题，还会影响到跳过的车站的乘客的通行。另外，也不具备开行‘大站车’的条件。”相关工作人员说。
在《上海市轨道交通乘客守则》中，未提到车厢内禁止使用自带小板凳。而在《上海市公共汽车和电车乘坐规则》中，提到了禁止携带物品占用座位和堵塞通道。
上海地铁表示，目前没有相关法规禁止地铁上使用小板凳，所以还是以工作人员劝导为主，希望后续能在相关守则修订上更加完善。同时，上海地铁也呼吁乘客们为了自身安全和他人安全，尽量不要在车厢里使用小板凳。
"中国的华尔街"滇池路
